Sind Mofas und Mopeds einmal kaputt findet man im Netz ganz schnell Hilfe um das Mofa oder Moped wieder fertig zu bekommen. In Foren findet man Anleitungen und Tipps von anderen User die immer sehr Hilfreich sind. Auch Explosionszeichnungen von fast allen Mofas und Mopeds sind zu finden egal ob von Zündapp, Hercules, Kreidler, Solo, Vespa und vielen anderen.

Vergaser sollten auch mal gereinigt werden zum reinigen des Vergasers findet man im Forum auch. Der Ausbau der Kurbellwelle sollte nach einiger zeit auch kein Problem mehr sein. Denn Kurbellwellenlager müssen auch irgendwann mal gewechselt werden.

Mofa und Moped Tuning ist illegal aber grade was illegal ist macht erst recht Spaß darum Tunen viele Jugendliche ihr Mofa oder Moped dafür gibt es 70 oder  80ccm Zylinderkits für das Mofa oder Moped.

Auch die Übersetzung kann man ändern und dadurch das Mofa noch schneller machen der Anzug leidet natürlich unter einer Längeren Übersetzung. Auch ein längeres Getriebe kann man bei Vespa und Piaggio Mofas verbauen. Bei Sachs Motoren kann man das Getriebe im Motor tauschen.

Der Auspuff ist auch sehr wichtig damit kann man sogar noch viel aus einem ansonsten Originalen Mofa oder Moped heraus holen.
Der Auspuff sollte so gewählt werden das er den Drehzahlbereich des Zylinder gut unterstütz das kann man unter anderen durch die Länge des Krümmers beeinflussen. Je länger der Krümmer desto größer die Leistung im unteren Drehzahlbereich...

Wird der Jugendliche Tuner dann volljährig, so wird meist fleißig weiter getuned, nur dass es dann nicht mehr beim Moped geschieht. Man holt sich dann z.B. Tipps zum Tuning des gerade günstig erworbenen Motorrades in einem Motorrad Forum oder zum günstigen Gebrauchtwagen in einem Auto Forum.

Erstaunlich ist, dass sich viele junge Erwachsene Tuner dann zwar auch in einem Golf Forum oder einem Opel Forum herumtreiben, ihre alte Liebe Mofa aber nie ganz aufgeben und auch in den Mopedforen nach wie vor sehr fleißige Teilnehmer sind, die ihr Know How an die nächste Generation weitergeben.